神戸 市電 - 神戸市電廃止50年 「第二の人生」海の中から公園まで:朝日新聞デジタル

市電 神戸 神戸市電

神戸市電と花電車

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神戸市電1103保存車

市電 神戸 神戸市電廃止50年 「第二の人生」海の中から公園まで:朝日新聞デジタル

市電 神戸 神戸市電廃止50年 「第二の人生」海の中から公園まで:朝日新聞デジタル

市電 神戸 神戸市:「路面電車を考える会」神戸市電100周年祝賀イベントに参加しました!

市電 神戸 【廃止から50年】神戸市電1103号を久しぶりに見に行く

神戸市電と花電車

市電 神戸 半世紀前の神戸市電-併せて街の今昔対比(2)天神下-鷹取

市電 神戸 神戸市電1103保存車

市電 神戸 神戸市電廃止50年 「第二の人生」海の中から公園まで:朝日新聞デジタル

神戸市電廃止50年 「第二の人生」海の中から公園まで:朝日新聞デジタル

市電 神戸 神戸市:「路面電車を考える会」神戸市電100周年祝賀イベントに参加しました!

神戸市電 1971.03.08 (和田岬付近)

神戸市電須磨線 路線図

また、3期線の敷設に一定のめどがついたことから、第4期線として、税関前から湊町1丁目まで、現在のとなる海岸通を走る海岸線を軸に既存路線との接続路線を含めた3路線と、・・を1929年に編入して発足した灘区内の交通事情改善のために、阪急三宮延長に伴ってとしての機能が低下した上筒井終点から、西宮上ヶ原に移転したの旧キャンパスである原田の森を抜けて、現在のを当時の郡市境 である石屋川まで結ぶ4路線の新たな計画線の出願を行い、前者については1937年に、後者はにそれぞれ認可された。

  • 1150形1156 三宮駅前交差点 1958-7 -12 1150形は神戸市電のPCCカーで、1955年(昭和30年)に直角カルダン駆動と並行カルダン駆動を各1台試作し、その結果、並行カルダン駆動とし、1153~1156の6両を1956年(昭和33年)に川崎車両で製作しました。

  • スタート• 東京・大阪の地下鉄やなど、開業当初から全鋼製車で運転開始した事業者を除く• スペイン広場• その間、多くの広島市民の足となって活躍したわけですので、ファンとしては神戸市電としての完全再現を望む声も多いとは思いますが、広島時代の顔をこうやって残すことも必要ではないか、と。

神戸市電須磨線 路線図

(昭和17年) 神戸市電気局から神戸市交通局に改称。

  • また、G車の登場とともに、障害物が前面のストライカーに接触すると前輪の前に設けた救助網が自動的に落下して障害物が車輪に巻き込まれる前にすくい上げるフェンダー・ストライカーを採用、安全面の向上に貢献するとともに、その後40年近くにわたって市電による人身死亡事故が発生しないという快挙のもととなった。

  • 最後まで残った路線は - - - 大橋九丁目 - であった。

神戸市:「路面電車を考える会」神戸市電100周年祝賀イベントに参加しました!

1920年代から市電創業時に製造されたA車、B車のモーター及び台車を低床用のものに換装、までに全車完了した。

  • 著、『六甲随筆』 2006å¹´ 朝日新聞社• 08 撮影 今回は相生町から和田車庫までの区間で撮った写真です。

  • 6kmの路線網を有したが、の進展やの開通によって乗客が減少、に全線が廃止された。

半世紀前の神戸市電-併せて街の今昔対比(2)天神下-鷹取

訪れたときはPCCカーも出現し神戸市電の最後の華やいだ時期と思われます。

  • 1968年(昭和43年)4月14日 ワンマン運転開始• 2kmと、当初計画された路線網の半分にも満たず、計画全路線の完成が大幅に遅れることは明瞭であった。

  • 神奈川宿• 道案内• 藤沢市• コイルバネ台車を履いているが、駆動方法は1150形のカルダンから吊り掛け式に戻った。

神戸市電廃止50年 「第二の人生」海の中から公園まで:朝日新聞デジタル

宇津ノ谷峠• 東洋一の神戸市電 [ ] ロマンスカーの車内 市電の路線延長は高松線開業以降緊縮財政のあおりを受けて残余3路線の延伸工事の中断を余儀なくされたが、このうち脇浜線については阪神国道の三宮までの延伸に伴って軌道を国道上に移設することが、先に開通した阪神国道電軌との接続に有効であると判断されたことから、路線名をに変更のうえ、新たに3期6号線として追加されたとともに変更・追加申請を行い、両線ともからにかけて開業、板宿・夢野両線のうち、板宿線がに開業したことで、夢野線を除く3期線の敷設は一応完成した。

  • 浜松市街• :(滝道分岐点:三宮阪神前南方) - 三宮阪神前 - (三宮分岐点:三宮阪神前北方) - 加納町三丁目 - 上筒井一丁目• 線バイパス• 民家の裏側をかすめるように走る市電。

  • 1系統• ランナー• :大橋町九丁目 - 板宿• 豊明市前後• 東海道本線• 2017. :(滝道分岐点:三宮阪神前南方) - 税関前• 1951年(昭和26年)3月31日 集電装置をビューゲル化• また市電に乗って和田岬方面へ向かう 三菱のコントローラー、直接制御のため直列並列の格段のノッチが全て刻んで有る。

神戸市:「路面電車を考える会」神戸市電100周年祝賀イベントに参加しました!

:楠公前 - 築島 - 西柳原• しかしに入ると市電はに見舞われ乗客が減少、また問題も俎上に乗せられた。

  • かつて市民に親しまれた緑色の車両は、意外な行き先で「第二の人生」を送っている。

  • 00313 昔、衣掛町辺りに『ラジオ神戸』なるラジオ放送局がありました。

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